萬(wàn)物逢春可復(fù)蘇，重慶蜀通“鐵軍”懷揣夢(mèng)想與希望揚(yáng)帆起航，先后承接環(huán)戴云公路、豐都游輪輔港至南天湖高速公路、S36線大竹至墊江（四川境）高速公路項(xiàng)目的勘察工作，吹響奮戰(zhàn)2023年開(kāi)門紅號(hào)角。

     環(huán)戴云公路，位于德化縣境內(nèi)，線路長(zhǎng)32.59公里，共布設(shè)152個(gè)勘探點(diǎn)，設(shè)計(jì)進(jìn)尺1362米，預(yù)計(jì)產(chǎn)值50萬(wàn)元。項(xiàng)目工作難點(diǎn)主要為水上鉆孔及10公里無(wú)人區(qū)勘探，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施難度大。2023年元宵節(jié)剛過(guò)，技術(shù)組人員即刻奔襲千里，到項(xiàng)目一線指揮施工，保證了項(xiàng)目的有序開(kāi)展。

     豐都游輪輔港至南天湖高速公路，位于重慶市豐都縣和武隆區(qū)，項(xiàng)目所處渝東北三峽庫(kù)區(qū)和渝東南武陵山區(qū)腹心地帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，戰(zhàn)略地位突出，生態(tài)建設(shè)與保護(hù)責(zé)任重大，線路全長(zhǎng)42公里，預(yù)計(jì)進(jìn)尺4000米，預(yù)計(jì)產(chǎn)值250萬(wàn)元。項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)環(huán)境惡劣，溝壑交錯(cuò)，地質(zhì)條件復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)地表水潰乏，對(duì)勘察工作帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。接受委托后，公司高度重視，立即組建項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)，有序開(kāi)展前期地質(zhì)調(diào)繪工作。

     S36線大竹至墊江（四川境）高速公路，于2021年3月公司承接了項(xiàng)目的初步勘察工作，項(xiàng)目組克服山高路陡、地質(zhì)條件復(fù)雜、設(shè)備搬運(yùn)難度大等困難，按時(shí)高質(zhì)量完成了勘察任務(wù)。春節(jié)剛過(guò)，業(yè)主再次委托單位對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行詳勘工作，線路全長(zhǎng)21公里，預(yù)計(jì)進(jìn)尺6000米，預(yù)計(jì)產(chǎn)值300萬(wàn)元。二次勘察任務(wù)，體現(xiàn)了業(yè)主對(duì)公司信譽(yù)、項(xiàng)目組工作態(tài)度及完成質(zhì)量的高度認(rèn)可。

     站在新起點(diǎn)，亮出“新”姿態(tài)，2023年重慶蜀通初心不改，以“篳路藍(lán)縷、以啟山林”的意志，乘勢(shì)而上，昂揚(yáng)奮進(jìn)，將蜀通人吃苦耐勞精神發(fā)揚(yáng)光大，將凝心聚力、務(wù)實(shí)創(chuàng)新的工作作風(fēng)堅(jiān)持到底，為推動(dòng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)貢獻(xiàn)力量。